
Dört katlı binanın çatısına sandviç panel
Panelleri getiren kamyon binaya yanaşamadığı için yük, karşı kaldırımdan çatıya alındı. Belirleyici olan bina yüksekliği değil, aracın durabildiği noktadan çatıya olan mesafeydi.
Çatı malzemesi, makine indirme
Taşıma ve kaldırmayı tek araçta birleştirir; ayrı bir nakliye aracı gerekmez. Çift kırma bomu engelin üzerinden aşarak bina arkasına veya çatı gerisine yük bırakabilir.
Değerler sektörün tipik aralıklarıdır; kesin seçim keşifte netleşir.
| Yapılacak iş | Tipik yük | Neden bu araç |
|---|---|---|
| Konteyner indirme ve yer değiştirme | 2-25 t | Hem taşır hem indirir |
| Prefabrik ofis / kabin yerleştirme | 2-4 t | Engel arkasına bırakma gerekiyor |
| Çatı malzemesi çıkarma / indirme | 0,5-2 t | Çift kırma çatı gerisine ulaşır |
| Su deposu, silo yerleştirme | 1-8 t | Taşıma + kaldırma tek araçta |
| Makine tırdan indirme | 5-20 t | Tıra yanaşıp doğrudan indirir |
Bu tablo bir taahhüt değil, ön yönlendirmedir. Kesin araç seçimi keşif sonrası yapılır; zemin durumu, manevra alanı ve yatay erişim mesafesi tabloyu değiştirebilir.
Hiyapın mobil vinçten farkı taşımadır. Malzemeyi kasasına yükler, sahaya götürür ve indirir. Bir tır artı bir vinç kiralamaya göre hem daha ucuz hem daha hızlı, ama erişimi mobil vinç kadar uzun değildir.
Çift kırma neden önemli? Bomda fazladan bir mafsal var; düz uzamak yerine kıvrılıyor. Bahçe duvarının ötesine, saçak altına veya çatı arkasına yük bırakmak gerektiğinde tek kırma model yetişemez. Türkiye'deki şantiye ihalelerinde en sık talep edilen sınıf 35 ton çift kırmadır.
Terminoloji notu: Pazarda "35 ton" denir ama teknik birim ton-metredir; model kodu HK 105'tir. Teklif alırken model kodunu da sorun.
Kamyon şasisi üzerinde olduğu için park edebildiği her yerde çalışır. Mobil vince göre çok daha az alan ister.
Kasaya yüklenen malzeme de hesaba katılmalı; kaldırma ve taşıma kapasitesi ayrı iki sayıdır.
Yük ağırlaştıkça erişim mesafesi kısalır. İkisi birlikte değerlendirilir.
Fotoğraflardaki araç bu sayfadaki araç.

Panelleri getiren kamyon binaya yanaşamadığı için yük, karşı kaldırımdan çatıya alındı. Belirleyici olan bina yüksekliği değil, aracın durabildiği noktadan çatıya olan mesafeydi.

Makas kaldırmak kolay kısmı; zor kısmı sahanın hemen yanından geçen enerji hattıydı. Aracın konumu, kaldırma kapasitesine göre değil hatta bırakılması gereken mesafeye göre seçildi.

Jeneratör bayiden alındı, kasaya yüklendi ve sahada indirildi. Aynı işi mobil vinçle yapmak iki araç demek: biri taşıyan, biri kaldıran.
Yükün ağırlığını ve yüksekliğini paylaşın, uygun aracı birlikte belirleyelim.