
Çelik çatı altında sepetli platformla çalışma
Bu işte yukarı çıkan yük değil insandı. Sepet çatı örtüsünün altına sokuldu; aynı araç sepeti çıkarınca kancayla yük kaldırmaya dönüyor.
Klima, tabela, 4-5 kat cephe
Küçük sınıf araç üstü platform. 3,5 tonluk kamyonet şasisi üzerinde olduğu için dar sokağa girebilen tek platform sınıfıdır; Gaziantep'in eski mahalle dokusunda belirleyici avantaj.
Değerler sektörün tipik aralıklarıdır; kesin seçim keşifte netleşir.
| Yapılacak iş | Tipik yük | Neden bu araç |
|---|---|---|
| Klima dış ünitesi (4-5. kat) | 50-150 kg | En sık iş; 18 m fazlasıyla yeter |
| Tabela / totem montajı | 100-400 kg | Yol kenarından erişilebiliyorsa ideal |
| Kamera ve aydınlatma bakımı | personel | Hızlı kurulum, kısa iş |
| Dar sokakta cephe işi | personel | Bu sınıf dışında giren araç yok |
Bu tablo bir taahhüt değil, ön yönlendirmedir. Kesin araç seçimi keşif sonrası yapılır; zemin durumu, manevra alanı ve yatay erişim mesafesi tabloyu değiştirebilir.
Bu sınıfın asıl değeri yüksekliği değil, girebildiği yer. 3,5 tonluk şasi üzerinde olduğu için normal bir kamyonetin girdiği her sokağa girer. Şahinbey'in eski mahallelerinde, park eden araçlarla daralmış sokaklarda çalışabilen tek platform sınıfı budur.
18 metre kaç kat eder? Kabaca kat başına 3 metre hesabıyla 5-6 kat. Bir binanın 5. kat penceresine veya çatı hizasına ulaşmak için çoğu zaman yeterli oluyor.
Ne zaman 24 metreye çıkmak gerekir? Bina 6 kattan yüksekse, ya da araç binaya yanaşamıyorsa. İkinci durumda yükseklik yetse bile yatay erişim yetmez.
Kamyonet ölçüsünde. Dar sokak bu sınıfın varlık sebebi.
Genelde bir kişi ve el aletleri. İki kişiyle çalışılacaksa baştan söylenmeli.
Platform yüksekliği değil, çalışma yüksekliğidir; sepette duran kişinin erişimi dahil.
Fotoğraflardaki araç bu sayfadaki araç.

Bu işte yukarı çıkan yük değil insandı. Sepet çatı örtüsünün altına sokuldu; aynı araç sepeti çıkarınca kancayla yük kaldırmaya dönüyor.
Yükün ağırlığını ve yüksekliğini paylaşın, uygun aracı birlikte belirleyelim.