Sepetli Vinç mi Manlift mi? Karşılaştırma
İkisi de yükseğe çıkarır. Seçim yüksekliğe değil, erişim yoluna göre yapılır.
Kısa cevap
Yol kenarından erişilebilen dış cephe, tabela ve klima işlerinde araç üstü sepetli vinç yeterlidir. Bina içinde, fabrika holünde veya aracın giremediği alanda manlift gerekir. Seçimi belirleyen şey yükseklik değil, platformun çalışma noktasına hangi yoldan ulaşacağıdır.
Üç tip, üç farklı erişim yolu
Teleskopik bom düz uzar ve en yükseğe çıkar. Önünde engel yoksa en verimli çözüm; araç üstü sepetli platformların çoğu bu tiptedir.
Eklemli bom kıvrılır. Engelin üzerinden aşarak veya arkasından dolanarak ulaşır. Ağaç, saçak, kanopi veya duvar gibi bir engel varsa gereken budur.
Makaslı platform sadece dikey çıkar. Buna karşılık geniş bir çalışma alanı ve yüksek yük kapasitesi verir; iki kişi ve malzemeyle çalışılabilir. İç mekânda tercih edilme sebebi budur.
Rakiplerin yazmadığı üç ayrıntı
1. Çalışma yüksekliği, platform yüksekliği değildir
Çalışma yüksekliği, platform yüksekliğine yaklaşık 2 metre eklenerek hesaplanır; sepette duran kişinin erişim mesafesi. "24 metre platform" ifadesi genelde çalışma yüksekliğini anlatır, ama satıcıya göre değişebilir. Teklif alırken hangisinin kastedildiğini sorun. İki metre, bir kat demektir.
2. Yatay erişim, yükseklik kadar belirleyici
Araç binaya yanaşamıyorsa yükseklik tek başına yetmez. Aynı çalışma yüksekliğine sahip iki model çok farklı yatay erişim verebilir. Eklemli platformu tanımlayan asıl parametre budur ve neredeyse hiçbir firma yayınlamaz. Önünde bahçe, otopark veya yaya kaldırımı olan bir binada bu sayı işi belirler.
3. Kapasite yükseklikle birlikte düşer
Bir platformun taşıyabileceği ağırlık, bomun ne kadar uzandığına bağlı olarak değişir. Maksimum yükseklikte maksimum yük taşınamaz. İki kişi ve malzemeyle çalışacaksanız bunu baştan söyleyin.
Karşılaştırma
| Kriter | Sepetli vinç (araç üstü) | Eklemli manlift | Makaslı platform |
|---|---|---|---|
| Erişim yolu | Düz, teleskopik | Engel aşarak | Sadece dikey |
| Tipik yükseklik | 12-42 m | 10-30 m | 8-16 m |
| Kullanım yeri | Açık alan, yol kenarı | Açık + yarı kapalı | İç mekân |
| Zemin | Araç üstü, asfalt | Sert zemin | Düz ve sert zemin |
| Platform alanı | Dar (1-2 kişi) | Dar (1-2 kişi) | Geniş (2+ kişi ve malzeme) |
| Tahrik | Kamyon/kamyonet | Dizel veya akülü | Genellikle akülü |
| Dar sokak | 3,5 t sınıfı girer | Sınırlı | Taşınarak getirilir |
| Tipik iş | Cephe, tabela, klima | Ağaç, hat üstü, engelli erişim | Depo rafı, hol bakımı |
Değerler sektörün tipik aralıklarıdır; model bazında değişir.
Karar için üç soru
- Araç çalışma noktasına yanaşabiliyor mu? Hayırsa yatay erişimi yüksek bir model gerekir.
- Arada engel var mı? Varsa eklemli, yoksa teleskopik.
- İç mekân mı? Öyleyse akülü ve makaslı; egzoz gazı üreten model kapalı alana girmez.
Emin değilseniz sahanın fotoğrafını WhatsApp'tan gönderin, hangi aracın gerektiğini söyleyelim.
Kararı birlikte verelim.
İşi anlatın ya da sahanın fotoğrafını gönderin, uygun aracı biz seçelim.
Sık sorulanlar
Çalışma yüksekliği ile platform yüksekliği aynı şey mi?
Değil. Çalışma yüksekliği, platform yüksekliğine yaklaşık 2 metre eklenerek hesaplanır; sepette duran kişinin erişim mesafesi. "24 metre platform" ifadesi genelde çalışma yüksekliğini anlatır ama satıcıya göre değişebilir. Teklif alırken hangisinin kastedildiğini mutlaka sorun.
İç mekânda hangisi kullanılır?
Akülü makaslı platform. Dizel modeller egzoz gazı ürettiği için havalandırması sınırlı depo ve üretim alanlarında kullanılmamalı. Kapı yüksekliği, kapı genişliği ve zemin taşıma kapasitesi önceden ölçülmeli.
Engelin arkasına ulaşmam gerekiyor, ne almalıyım?
Eklemli manlift. Bomu kıvrıldığı için engelin üzerinden aşarak veya arkasından dolanarak ulaşır. Teleskopik bom düz uzar, en yükseğe çıkar ama engel aşamaz.