Lowbed Nedir? Domuz Arabası Hangi Yükü Taşır
Makineyi taşıtan şey tonaj değil, platformun yere yakınlığı.
Kısa cevap
Lowbed, platformu yola çok yakın olan alçak dorsedir; sahada domuz arabası da deniyor. Asıl işi ağır yük taşımak değil, yükün toplam yüksekliğini düşürmek. İş makinesi ya da yüksek bir makine düz dorseye çıktığında güzergâhtaki üst geçide takılabiliyor; lowbed aynı yükü daha alçakta taşıyor. Kendi yürüyen makineler çoğu zaman rampadan sürülerek çıkıyor.
Neden alçak platform?
Yük dorseye çıktığında yerden yüksekliği, yükün kendi boyu ile platformun yüksekliğinin toplamı oluyor. Paletli bir iş makinesinde sınırı zorlayan ölçü çoğu zaman bu toplam; ağırlık değil.
Lowbed bu toplamı platform tarafından azaltıyor. Çekiciye bağlanan ön kısım (boyun) yüksekte kalıyor, yükün oturduğu platform ise boyun ile arka dingiller arasında yere yaklaşıyor. Aynı makine böylece daha alçakta yol alıyor.
Ölçünün nasıl alındığı ve yükün hangi durumda gabari dışına düştüğü gabari yazısında anlatılıyor. Lowbed çoğu zaman o yazıdaki yükseklik sorununun cevabı.
Domuz arabası ile lowbed aynı araç mı?
Evet. Sahada alçak platformlu dorseye domuz arabası deniyor; teklifte lowbed ya da low-bed diye geçiyor. Karışıklık adda değil tipin seçiminde çıkıyor, çünkü lowbed tek bir araç değil, yükün nasıl yüklendiğine göre ayrılan bir aile.
Lowbed tipleri
Tipi yükün ölçüsü ve kendi yürüyüp yürümediği belirliyor.
| Tip | Yük nasıl çıkıyor | Uygun olduğu yük |
|---|---|---|
| Rampalı | Arkadaki rampadan sürülerek | Paletli ve lastikli iş makineleri |
| Sökülebilir boyunlu | Boyun ayrılıyor, platformun önü yere iniyor, yük önden sürülüyor | Rampada sürtecek kadar alçak gövdeli ya da uzun makineler |
| Uzayabilir | Platform yükün boyuna göre açılıyor | Kiriş, boru, uzun konstrüksiyon |
| Çok dingilli | Rampayla ya da vinçle | Ağırlığın dingillere yayılması gereken yoğun yükler |
Tipler birbirini dışlamıyor; bir dorse hem rampalı hem uzayabilir olabiliyor. Hangi tipin geleceğini adı değil yükün tarifi belirliyor.
Yük lowbed'e nasıl çıkıyor?
Kendi yürüyen makine
Ekskavatör, loder ve silindir gibi makineler rampadan sürülerek çıkıyor. Burada iki şey soruluyor: makinenin gövdesi yere ne kadar yakın ve rampanın kırılma noktasında sürtüp sürtmeyeceği. Gövdesi alçak makinelerde rampa açısı yetmiyorsa sökülebilir boyunlu tipe geçiliyor.
Yürümeyen yük
Trafo, sökülmüş makine gövdesi ya da prefabrik eleman kendi yürümüyor ve vinçle yükleniyor. Bu durumda kaldırma aracı yalnızca yükleme ucunda değil boşaltma ucunda da gerekiyor. Yükün ağırlığına ve mesafeye göre bu bir hiyap ya da mobil vinç oluyor.
İki uçtaki kaldırmayı ve nakliyeyi ayrı firmalara bırakmak, üç aracın aynı saatte buluşmasını beklemek demek. Ağır nakliyatı vinçle birlikte tek plandan vermemizin sebebi bu.
Sabitleme
Yük platforma çıktıktan sonra zincir ve gergilerle bağlanıyor, paletli makinelerde paletin önüne ve arkasına takoz konuyor. Bom ve kova en alçak konuma indiriliyor; yüksekliği belirleyen çoğu zaman makinenin gövdesi değil havada kalan kolu.
Lowbed ne zaman gerekmiyor?
Yük düz bir dorseye çıktığında da ölçü sınırları içinde kalıyorsa lowbed gereksiz maliyet. Palet, makine parçası ve standart ölçüdeki yükler kamyon nakliye ile daha ekonomik taşınıyor.
Küçük sınıf makinelerde bir seçenek daha var: makinenin ağırlığı ve ölçüsü hiyapın kasasına ve bırakma mesafesindeki kapasitesine uyuyorsa hiyap hem taşıyıp hem indirebiliyor. Kararı makinenin adı değil ağırlığı veriyor.
Lowbed kaç ton taşır?
Tek bir cevabı yok. Taşınabilecek ağırlığı dorsenin dingil sayısı, çekicisi ve güzergâhın izin şartları birlikte belirliyor; ağırlığın dingillere nasıl dağıldığı da ayrı bir sınır. Buraya yazılacak bir sayı, birinin ona bakıp sevkiyat planlaması demek. Bu yüzden rakam değil yöntem veriyoruz: makinenin ağırlığını söyleyin, uygun dorseyi ve gerekiyorsa izin sürecini biz planlayalım.
Ararken elinizde olsun
Bu bilgilerle hangi tipin geleceğini ve izin gerekip gerekmediğini telefonda söyleyebiliyoruz.
- Makinenin markası ve modeli
- Ağırlığı ile genişlik, yükseklik ve boy ölçüleri
- Kendi yürüyor mu, vinçle mi yüklenecek
- Alınacak ve bırakılacak adres, aracın yanaşacağı nokta
- İki uçta zeminin durumu ve manevra alanı
Marka ve model çoğu zaman işin yarısı: ağırlık ve ölçüler üreticinin belgesinde yazıyor. Yükleme noktasının fotoğrafını da gönderirseniz lowbed'in yanaşıp dönebileceğini önceden görüyoruz.
Kararı birlikte verelim.
İşi anlatın ya da sahanın fotoğrafını gönderin, uygun aracı biz seçelim.
Sık sorulanlar
Domuz arabası ile lowbed aynı araç mı?
Evet. Sahada alçak platformlu dorseye domuz arabası deniyor; teklifte lowbed ya da low-bed diye geçiyor. Telefonda adı yerine yükü tarif edin: makinenin ölçüsü ve kendi yürüyüp yürümediği hangi tipin geleceğini belirliyor.
Lowbed ile taşımada izin gerekir mi?
Yüklü ölçüler sınır içinde kalıyorsa gerekmiyor. Lowbed çoğu zaman tam da yükü sınır içinde tutmak için seçiliyor. Yüklü ölçü yine de eşiği aşıyorsa karayolu özel yük taşıma izni alınıyor; hangisi olduğunu dört ölçü baştan gösteriyor.
Yükleme ve boşaltmada vinç de gönderiyor musunuz?
Gönderiyoruz. Yük kendi yürümüyorsa iki uçta da kaldırma aracı gerekiyor ve bunu nakliyeyle aynı planda veriyoruz. Hangi uçta hiyap, hangisinde mobil vinç gerektiğini yükün ağırlığı ve aracın yanaşabileceği mesafe belirliyor.
Yükleme alanında ne kadar yer gerekiyor?
Lowbed çekicisiyle birlikte uzun bir araç ve yanaşıp dönebilmek için yer istiyor. Rampalı tiplerde arkada makinenin çıkacağı kadar boş alan da gerekiyor. Yükleme noktasının fotoğrafını gönderin, yanaşmayı önceden görelim.
Şehirler arası lowbed taşıması yapıyor musunuz?
Yapıyoruz. Gaziantep ve ilçeleri öncelikli alanımız; Kilis, Kahramanmaraş, Adıyaman, Şanlıurfa ve Osmaniye'ye proje bazlı gidiyoruz. Uzun güzergâhta süreyi mesafeden çok izin şartı ve trafik penceresi belirliyor.