Mobil Vinç
Makine indirme, çelik konstrüksiyon ve ağır kaldırma işleri için operatörlü mobil vinç.
DetaylarFabrika içi kaldırma, makine indirme ve hat montajı: organize sanayinin kendine özgü iş tipleri.
Gaziantep Organize Sanayi Bölgesi ve Başpınar, şehrin üretim ağırlığının toplandığı alandır. Buradaki vinç işleri şehir içindekilerden farklıdır: yükler daha ağır, sahalar daha geniş, ama çalışma çoğu zaman üretim devam ederken yapılır. Bu yüzden araç seçimi kadar zamanlama da belirleyicidir.
Geniş fabrika parselleri, asfalt zemin, manevra alanı genellikle yeterli. Şehir içindeki dar sokak problemi burada yok; kısıt sahada değil, fabrikanın içinde.
Üretim hattı makinesi indirme, çelik konstrüksiyon makas montajı, trafo ve kazan yerleştirme, depo raf sistemi kurulumu.
İşlerin çoğu üretim durmadan yapılır. Hangi vardiyada çalışılacağı ve hattın kaç saat duracağı, araç seçiminden önce netleşmeli.
Fabrika holünde kapı yüksekliği ve tavan altı mesafe belirleyicidir. Kapıdan giremeyen makine için makine yatay döndürülür veya hol dışında parçalanır.
Aşağıdaki satırlar bu bölgede en sık karşımıza çıkan işler. Tam liste iletişim sayfasında.
| Yapılacak iş | Tipik yük | Gereken erişim | Uygun araç | Filodan |
|---|---|---|---|---|
| Trafo montajı | 3-15 t | 10-20 m | Mobil vinç | tedarik |
| Fabrika makinesi tırdan indirme | 5-20 t | 8-15 m | Hiyap 35 t veya mobil | 35 t / tedarik |
| Ağır tekstil, halı, plastik makinesi | 10-25 t | 10-20 m | Mobil vinç | tedarik |
| Çelik konstrüksiyon makas montajı | 2-10 t | 15-25 m | Mobil vinç | tedarik |
| Depo raf sistemi montajı (iç mekan) | personel | 8-12 m | Makaslı platform (akülü) | tedarik |
| Üretim hattı üstü bakım (iç mekan) | personel | 10-16 m | Eklemli manlift | tedarik |
| Palet, malzeme taşıma | 1-5 t | yok | Forklift (akülü/dizel) | tedarik |
Bu tablo bir taahhüt değil, ön yönlendirmedir. Kesin araç seçimi keşif sonrası yapılır; zemin durumu, manevra alanı ve yatay erişim mesafesi tabloyu değiştirebilir.
Şehir merkezinden yaklaşık 20 kilometre, otoyol bağlantısıyla yarım saatlik sürüş. Aynı gün merkeze dönüp ikinci bir işe yetişmek mümkün.
Fabrika işlerinde keşif telefonda bitmiyor. Makinenin ölçüsü, kapı yüksekliği ve hattın duracağı saat yerinde görülmeden araç sınıfı netleşmiyor.
Organize sanayi bölgesine araç girişi kayıtla yapılır. Plakanın ve operatör bilgisinin önceden bildirilmesi kapıda beklemeyi ortadan kaldırıyor.
Üretimin durduğu her saatin bir karşılığı var. İş çoğu zaman vardiya değişimine veya hafta sonuna alınıyor; bu da planlamayı önceden yapmayı zorunlu kılıyor.
Yükün ağırlığı, kaldırma yüksekliği ve sahanın durumu. Bu üçü çoğu zaman yeterli.
Gerekirse yerinde bakıyoruz. Sokak genişliği, zemin ve manevra alanı aracı belirler.
Süre, araç ve mesafeye göre fiyat verilir. Sonradan kalem eklenmez.
Operatörümüzle sahaya geliyoruz, iş biter bitmez alanı boşaltıyoruz.
Bölgeye araç girişi kayıtla yapılıyor. Fabrikanın güvenlik birimine plakayı ve operatör bilgisini önceden bildirmesi yeterli. Bunu keşifte hatırlatıyoruz, çünkü bildirilmediğinde araç kapıda bekliyor ve iş saati kayıyor.
Hattın tamamı durmadan çoğu iş yapılabiliyor. Belirleyici olan makinenin geçeceği güzergâh: yol çalışan bir hattın üstünden geçiyorsa yalnızca o bölüm durdurulur. Güzergâh keşifte çizilir, kaç saat duracağı önceden söylenir.
Kapı yüksekliği ve tavan altı mesafeye bağlı. Kapalı alanda dizel araç egzoz nedeniyle tercih edilmiyor; iç mekânda akülü makaslı platform veya forklift kullanılıyor. Ağır makine için hol dışında konumlanıp bomu içeri uzatmak da bir seçenek.
Makinenin plakasındaki ağırlık ile vincin yüke yanaşabileceği en yakın mesafe yeterli. Bu iki sayıyla yük tablosundan sınıf çıkıyor. Yatay erişim mesafesi çoğu işte ağırlıktan daha belirleyici oluyor.
Yükün ağırlığını, yüksekliği ve bir fotoğrafı gönderin, fiyatı netleştirelim.